控制按鈕 AK3  行車按鈕基本介紹

按鈕開關的結構種類很多，可分為普通撳鈕式、蘑菇頭式、

按鈕開關（圖1）

自鎖式、自復位式、旋柄式、帶指示燈式、帶燈符號式及鑰匙式等，有單鈕、雙鈕、三鈕及不同組合形式，一般是采用積木式結構，由按鈕帽、復位彈簧、橋式觸頭和外殼等組成，通常做成復合式，有一對常閉觸頭和常開觸頭，有的產品可通過多個元件的串聯(lián)增加觸頭對數(shù)。還有一種自持式按鈕，按下后即可自動保持閉合位置，斷電后才能打開。

按鈕開關可以完成啟動、停止、正反轉、變速以及互鎖等基本控制。通常每一個按鈕開關有兩對觸點。每對觸點由一個常開觸點和一個常閉觸點組成。當按下按鈕，兩對觸點同時動作，常閉觸點斷開，常開觸點閉合。

為了標明各個按鈕的作用，避免誤操作，通常將按鈕帽做成不同的顏色，以示區(qū)別，其顏色有紅、綠、黑、黃、藍、白等。如，紅色表示停止按鈕，綠色表示起動按鈕等。按鈕開關的主要參數(shù)、型式、安裝孔尺寸、觸頭數(shù)量及觸頭的電流容量，在產品說明書中都有詳細說明。

控制按鈕 AK3  行車按鈕主要分類

按鈕可按操作方式、防護方式分類，常見的按鈕類別及特點：

開啟式：適用于嵌裝固定在開關板、

按鈕開關（圖2）

控制柜或控制臺的面板上。代號為K。

保護式：帶保護外殼，可以防止內部的按鈕零件受機械損傷或人觸及帶電部分,代號為H。

防水式：帶密封的外殼，可防止雨水侵入。代號為S。

防腐式：能防止化工腐蝕性氣體的侵入。代號為F。

防爆式：能用于含有爆炸性氣體與塵埃的地方而不引起傳爆，如煤礦等場所。代號為B。

旋鈕式：用手把旋轉操作觸點，有通斷兩個位置，一般為面板安裝式。代號為X。

鑰匙式：用鑰匙插入旋轉進行操作，可防止誤操作或供專人操作。代號為Y。

緊急式：有紅色大蘑菇鈕頭突出于外，

按鈕開關（圖3）

作緊急時切斷電源用。代號為J或M。

自持按鈕：按鈕內裝有自持用電磁機構，主要用于發(fā)電廠、變電站或試驗設備中，操作人員互通信號及發(fā)出指令等，一般為面板操作。代號為Z。

帶燈按鈕：按鈕內裝有信號燈，除用于發(fā)布操作命令外，兼作信號指示，多用于控制柜、控制臺的面板上。代號為D。

組合式：多個按鈕組合。代號為E。

聯(lián)鎖式：多個觸點互相聯(lián)鎖。代號為C。

按用途和結構分類：

1、常開按鈕

2、常閉按鈕

3、復合按鈕

控制按鈕 AK3  行車按鈕技術參數(shù)

周圍空氣溫

按鈕開關（圖4）

度-25℃~ +40℃

海拔高度: ≤2000m

空氣相對濕度: ≤90%

污染等級3級

防護等級IP55

開關額定值: AC-15 36V/10A 110V/10A 220V/5A 380V/2.7A 660V/1.8A

DC-6V/4A 12/4A 24V/4A 48V/4A 110V/2A 220V/1A 440V/0.6A

約定發(fā)熱電流: 1th 10A

觸電電阻: ≤50mΩ

絕緣電阻: ≥10mΩ

機械壽命: 一般鈕n≥100×10^4次；旋鈕≥30×10^4次.

鑰匙鈕n≥5×10^4次；急停鈕≥5×10^4次

注意事項

交流和直流電路中按鈕開關能力有

按鈕開關（圖5）

很大差異，需確認額定值。

直流的場合控制容量非常低。這主要是因為直流不象交流那樣有零點（電流零交叉點），因此一旦產生電弧就很難消除，電弧時間很長。而且電流方向不變，所以會出現(xiàn)接點遷移現(xiàn)象，接點會由于凹凸不平而無法斷開，可能導致誤動作。

有些種類的負載的恒定電流和浪涌電流相差很大。需在允許的浪涌電流值范圍內使用。閉路時的浪涌電流越大，接點的消耗量和遷移量也越大，就會因接點的熔接和遷移導致接點無法開關的故障。

在含有電感應的情況下會產生反向感應電壓，電壓越高能量越大，接點的消耗和遷移也隨之增大，

因此，需確認額定的條件，在額定值中標出了控制容量，但僅這些是不夠的，在接通時和切斷時的電壓、電流波形、負載的種類等特殊的負載電路中，必須分別進行實際設備測試確認。微小電壓、電流的場合需使用微小負載用產品。使用一般用途的銀質接點時，

按鈕開關（圖6）

可能導致接觸可靠性降低。

按鈕開關超出按鈕開關范圍的微小型、高負載型時，請連接適合該負載的繼電器。

確定各機種的額定值的條件如下：

感性負載：功率因數(shù)0.4以上（交流）、時間常數(shù)7ms以下（直流）。

燈負載：具有相當于恒定電流10倍的浪涌電流時的負載。

電動機負載：具有相當于恒定電流6倍的浪涌電流時的負載。

注：感性負載在直流電路中特別重要，因此必須充分了解負載的時間常數(shù)(L/R)的值。